Toyota Hybrid 梦

2020-06-09 888人围观 ,发现49个评论

丰田汽车大概从没把油电複合动力当作暂时替代方案,从Prius登场后的优秀表现,更坚定开发Hybrid车型的不变信念。如今,此一节能动力系统业以成为Lexus的自豪科技之一,对于欧洲人不感兴趣的Hybrid技术,日本人可说玩得炉火纯青。

09年大小车展不断,Toyota则是选定时机不断推陈出新,除了第三代Prius攫取众多镁光灯注意外,其他如Toyota SAI(日本市场Hybrid量产车)、Auris(法蓝克福车展概念车)等再再说明了原厂期望推广Hybrid车型的野心,同时也将产品车型丰富化,从小到大、房车到掀背一应俱全。齐全的Hybrid阵线除能让消费者选择更多外,关于电动马达与电池的相关技术也能持续发展茁壮,未来纯电动车市场也不致缺席,去年东京车展发表的FT-EV电动车就是最佳代表。


Toyota Hybrid 梦 换上锂电池组的Prius Plug in,离纯种电动车的距离又更近了
Hybrid再进化

採重度Hybrid设计的动力系统,电动马达模组的回充效能关係着车辆性能与节能表现,在Auris Concept上我们可以看见车顶上设有太阳能板,显示Toyota已然準备利用太阳能作为电池组的充电来源之一。而第三代Prius Plug-in除具备相同的动力设计与电动马达模组外,而为符合Plug-in充电模式,换上一具全新开发的高输出锂电池组,这也是Toyota的Hybrid系统首次採用锂电池技术,其拥有量小质轻优势将不至于影响车辆动态与空间,同时具备高速充电效果,在230V电压下充饱只需0.5~1小时,在EV模式之下极速可高达100km/h,续航力更大幅增加至20km!

反观台湾的Hybrid市场,可说由Toyota一家独大的局面,第三代Prius仅管享有政府补助,仍报出129万的车价,花这幺多钱买车来省油,算盘珠子怎幺拨好像都不大划算!但销售一空的实绩却证明Hybrid车型的潜力有多大,台湾都能卖到翻天,更别说补助优惠更多的日本市场,第三代Prius确实交出非常亮眼的成绩单!杜嘉豪


Toyota Hybrid 梦 Toyota Sport化
在MR-2、Celica等轻型跑车相继谢幕下台之后,Toyota的入门跑车市场一直付之阙如。而随着热爱赛事运动的Toyota集团大家长丰田章男掌权后,关于旗下性能车款又展现一丝曙光。东京车展发表的FT-86 Concept让车迷血液中辛烷值提升不少,前置水平对卧涡轮增压引擎、后轮驱动加上六速手排,展现出色的C/P值,本刊狗仔也补获实车路试的间谍照,这部Concept的量产之日相信不远矣
Toyota Hybrid 梦 热卖代言人~Toyota Wish
谁说车市冷冰冰!大改款登场的Toyota Wish不只在日本吃得开,在台湾市场一扫旧车型销售疲软的情况,11月发表的首月就爆出1,479辆挂牌数(这还是未足月的成绩),真正惊人的交易量出现在次月,宛如外资爆量买超的热门股,3,997辆的数字让Wish笑傲车市,与Altis、Yaris、Vios及Camry共组五虎将雄霸热卖排行榜,来年少了3万元补助大概也不是困扰,让Toyota在台市佔率超过五成大关绝非难事。
Toyota Hybrid 梦 Tata Nano全球最低价轿车
印度Tata主席Ratan Tata终于实现6年前许下的人生梦想,推出一款印度人买得起的国民轿车Tata Nano,这部堪称全球最便宜的轿车其基本款自2,500美元起跳,几乎是印度最便宜车Maruti 800约4,000美元的一半价格。这部车不只成为市场话题,也拿下印度2009年度风云车的头衔,现在Ratan Tata还持续发愿,未来将全力研发Nano Hybrid、甚至是EV车款,真的是有梦最美、希望相随啊


 

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